盛夏中午，深圳福田创智云碳中和示范园区里，上千名正在办公的员工不约而同做了几件小事：把空调设定温度调高2℃股指交易杠杆，暂缓给私家车充电，有的还把电动车插上反向充电桩，让电能“回流”到园区电网。半小时后，园区平稳完成了一次虚拟电厂“削峰”响应——没有厂房、不烧煤、不排烟，却像一座真正的发电厂，帮城市电网“错峰减压”。
深圳福田创智云碳中和示范园区实景图 受访者 供图
什么是虚拟电厂？它不是实体发电设施，而是一套聪明的数字系统。它把楼宇的空调、照明、充电桩、储能电池，甚至员工的私家电动车都“聚”在一起，用电紧张时统一调度，让这些设备少用电或反向供电，通过用户侧“柔性降负、储能补能”的双向调节方式，有效平抑电网峰谷差、提升电网运行韧性。
国家发展改革委、国家能源局日前发布的《新型能源体系建设“十五五”规划》明确提出，大力促进虚拟电厂发展，到2030年虚拟电厂最大调节能力超过5000万千瓦。早在2022年，中国南方电网有限责任公司就联合深圳市政府打造全国首家虚拟电厂管理中心，统筹开展全市需求侧资源归集、调度指令下发、响应成效核算等核心工作，支撑全市柔性负荷市场化、规范化调度运行。
作为深圳低碳示范标杆载体，深圳福田区的创智云碳中和示范园区已于2025年实现全域年度碳中和。本次响应由深圳虚拟电厂管理中心统筹调度，依托深圳建科院、万物云灵石双平台协同联动，万物云灵石零碳园区平台依托AI智能算法，实现园区柔性负荷、储能、V2G设备的全域精细化管控与资源聚合。深圳建科院虚拟电厂运营商平台作为负荷聚合主体，完成用户侧资源并网接入，承接市级电网调度任务。8月12日13:15至13:45，园区顺利完成半小时精准削峰响应。
与国内多数园区“全自动、员工不知情”的做法不同，这次最打动人的是“人”的参与。响应前，园区提前发通知、讲清原因，让大家知道“为什么要调高空调”“为什么鼓励V2G反向送电”。结果上千名员工主动配合，没有怨言，反而觉得新鲜有趣。
项目技术负责人李斌介绍：“上千人一起配合，真的很难得。AI负责算得准，但人的感受更重要——太热了可以临时调回来，人工随时校准，既完成任务，也让每个人觉得这事跟自己有关。”他补充说，这种模式不是冷冰冰的指令，而是有温度的协作。
更亮眼的是私家车V2G车网互动。园区提前开放反向送电通道，鼓励员工把电动车当作“移动充电宝”。员工曾茜子主动报了名，把自己的小鹏汽车接上充电桩，在调度窗口内稳定向园区微电网反向送电。她有点兴奋地说：“以前真没想过，我的车不光能跑路，还能帮电网‘救急’。这次亲自试了，感觉挺有成就感的，原来普通人也能为城市保供出份力。”
这次实践之所以特别，是因为它打破了“设备调设备、人不知情”的行业常规。在许多园区，虚拟电厂响应全靠系统自动拉闸、自动降负荷，员工往往是事后才知道“刚才被调了”。这种被动模式虽然有效，但公众没感知、没参与感，难以形成长期习惯。而创智云园区这次选择“事前告知、自愿参与、主动配合”，把一次技术调度，变成了一场全员低碳行动。
园区项目负责人王唯唯总结得很实在：“我们最大的收获不是省了多少电，而是证明了上班族就是电网最需要的‘柔性资源’。大家愿意配合、主动参与，这种模式可复制、可常态化，比单纯靠设备硬扛更有生命力。”他强调，城市低碳转型不能只靠工程师和系统，更要把每个人拉进来，让节约用电、错峰用电成为日常自觉。
半小时的响应很快结束，空调温度调回正常，充电桩恢复供电，一切如常。但留下的启示很清楚：虚拟电厂不一定是高深的技术名词，它可以是你调高一度的空调、延迟一小时的充电、甚至是让爱车反向送电的一次小行动。当千人同频、人人参与，低碳就不再是口号，而是一起做成的实事。
南方+记者 柴亚娟股指交易杠杆
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