就在近日，李嘉诚的长江和记实业宣布将出售43个港口经营权给美国的贝莱德集团股指交易杠杆，这项交易一旦达成，美国将成为仅次于中国和新加坡的第三大海外港口经营国。
这其实还是次要的，更值得我们注意的是，李嘉诚还把巴拿马运河两个重要港口的经营权以142亿美元的价格卖给了美国，要知道，这里可是连接大西洋和太平洋的关键通道，可以称的上是“世界的咽喉”。
自特朗普上台后，我们也发现了美国正在积极调整他们的全球战略布局，特朗普是商人出身，尤为擅长打贸易战，此次收购李嘉诚手里的港口经营权或许仅仅只是一个开始。
我们都知道，当下世界正处于经济全球化的浪潮里，谁能掌握关键要道的港口经营权，谁就能拥有更大的经济话语权，别的国家想从这些港口经过，就需要付一定比例的过路费。
而眼下李嘉诚把巴拿马这两个港口出售给美国，那无疑是把“聚宝盆”给了美国，巴拿马运河可是全球最繁忙的运河之一，仅仅去年的收入就高达近五十亿美元，折合人民币超过三百亿元。
按照美国一惯的强盗行径来看，他们在获得巴拿马两个港口经营权后，会不会对来往中国船只进行“强买强卖”？会不会故意妨碍中国船只或扣押中国的船只？这些都是未知数。
根据公开的消息得知，购买这两个港口的是美国的贝莱德集团，这家集团是由犹太人掌握的，它原本是一家资产管理公司，但眼下却大举进军港口运营，这背后的水有多深我们就不知道了。
曾经美国想通过制裁来打压我们，但在我们自立自强的拼搏和努力下，美国的制裁却以失败而告终，不给芯片我们自己造，征加关税我们马上反制，美国得不到半点好处。
特朗普知道光靠制裁已经没办法遏制我们的发展了，于是就把目光放在了全球上，企图趁着我们没有反应过来之前，将世界各地的重要资产握到美国人手里。
然而，特朗普的想的虽然很美好，但他似乎还没有意识到，“通道控制”的黄金时代已经过去了，当下“枢纽重构”才是新的蓝海。
何为“枢纽重构”呢？枢纽重构就是将传统的港口经营方式做进一步升级，比如提升港口智能化水平，打造港口、金融、保险等链条化经营体系。
与美国四处强取豪夺完全不同的是，我国正在稳步推进枢纽重构，我们的掌握了全自动化装卸技术，推动无纸化通关的实现，港口经营的收益不再只单纯来源于港口本身。
这时美国就算手里有再多的港口，如果不进行技术升级和服务创新，那到头来盈利效率还是没办法战胜我国股指交易杠杆，特朗普精心布置的局，最终也会由中国来打破。
文章为作者独立观点，不代表实盘门户配资网_正规实盘配资_正规配资实盘股票观点
